Qualifikation:
Die erste Qualifikation wird nun ebenfalls am Samstag gefahren anstatt wie bisher am Freitag. Die Startreihenfolge für das erste Quali ergibt sich jetzt nicht mehr nach WM Stand, sondern nach dem Rennergebnis des letzten Rennens. Beim Auftakt in Australien, wird nach WM Stand von 2003 gestartet. Die neuen Piloten werden in Reihenfolge der Startnummern hinzugefügt. Bleibt ein Fahrer im ersten Qualifying liegen, darf er am zweiten Qualifying nicht mehr teilnehmen.

Das zweite Qualifying ist unverändert, die Fahrer starten in umgekehrter Reihenfolge des ersten Qualis. Außerdem dürfen danach keine Veränderungen (Rennabstimmung, Sprit) am Boliden mehr vorgenommen werden.

Training:
Ebenso wie das Freitagsquali werden auch die Freitagstests gestrichen. Dafür gibt es wie früher 2 mal 1 Stunde freies Training. 

Das erste freie Training am Samstag findet jetzt von 10 bis 10:45 statt, das zweite freie Training am Samstag ist von 11:15 bis 12:00

Motor:
Es darf während des Rennwochenendes pro Fahrzeug nur ein Motor verwendet werden.

Einsatzwagen:
Außer den vier besten Teams in der Konstrukteurs-WM (in 2004 also Ferrari, Williams, McLaren und Renault), dürfen die Teams einen dritten Wagen am Freitag einsetzen. Der Fahrer diese dritten Wagens muss eine Rennlizenz besitzen. Außerdem darf er nicht mehr als 6 WM Punkte in den letzten beiden Jahren eingefahren haben. Dieser dritte Fahrer kann in ein Stammauto wechseln, wenn einer der Stammfahrer ausfällt. 

Reifen:
Die Anzahl der Trockenreifen pro Fahrer bleiben unverändert (20 Vorder-, 20 Hinterreifen). Die Fahrer dürfen am Freitag außerdem drei unterschiedliche Regenreifen verwenden. Diese dürfen aber im weiteren Verlauf des Wochenendes nicht mehr genommen werden.

Die Wahl der Reifenmischung wurde aber verändert. Diese muss bis spätestens Samstag 9:00 getroffen sein. Sollte es Freitags jedoch geregnet haben, muss die Entscheidung erst bis 13:00 am Samstag getroffen werden.

Für Regen stehen den Fahrern wie bisher je 14 Front- und Hinterreifen für das Wochenende zur Verfügung. Die extremen Regenreifen sind weiterhin erlaubt, dürfen aber wie gehabt nur nach Freigabe der Rennkommissare eingesetzt werden.

Pit Lane:
Die Boxengasse darf zukünftig mit 100 km/h durchquert werden, im Quali sowie auch im Rennen.